Author: cuan@2024

Pouch Bukan Sekedar Gaya

Tidak sedikit orang yang menyebut pouch adalah kantong serbaguna. Sebutan ini memang sesuai dengan manfaatnya yang sangat banyak. Kegunaan utama pouch adalah untuk menyimpan berbagai macam benda kecil, dan sangat fleksibel dalam penggunaannya.

Banyak yang menggunakan pouch sebagai salah satu item penunjang fashion. Tapi tahukah kamu masih ada banyak kegunaan dari pouch, untuk itu pada artikel ini kami akan memberikan infomasi tentang apa saja sih kegunaan dari pouch ?

Pouch Bag Memudahkan Pengaturan Ruang Penyimpanan

Pengemasan barang-barang menjadi mudah dilakukan. Kalau sebelumnya pengemasan barang-barang kebutuhan traveling sangat sulit karena terlalu banyak barang. Sekarang kamu bisa melakukannya dengan mudah karena ada berbagai sekat atau kompartemen untuk memisahkan barang.

Penggunaan travel pouch tentu sangat nyaman, khususnya ketika kamu ingin mencari suatu barang. Kalau sebelumnya ingin mencari satu barang sangat sulit karena tertumpuk barang lainnya, sekarang kamu tinggal memindahkan travel pouch dan mencari barang kebutuhan. Jadi barang-barang yang sudah dikemas tidak akan kembali berantakan.

Barang-barang yang kamu bawa bisa dipisahkan berdasarkan kategorinya masing-masing untuk memudahkan ketika ingin mengaksesnya. Jadi 1 travel pouch untuk 1 kategori. Pengemasan dengan cara seperti ini akan terlihat sangat rapi tetapi juga accessible.

Pengemasan semua barang traveling memakan waktu setengah hari? Tidak lagi Sob! Saat kamu menggunakan travel pouch, semua barang bisa dikemas lebih cepat dari sebelumnya.

 

PT Kereta Api Indonesia (KAI) menegaskan semua kendaraan wajib berhenti dan mendahulukan kereta api yang akan melintas di perlintasan sebidang.
Ketentuan tersebut juga berlaku bagi mobil pemadam kebakaran, ambulans yang sedang mengangkut orang sakit, maupun kendaraan prioritas lainnya.

VP Public Relations KAI Joni Martinus menjelaskan peringatan tersebut tertuang dalam Undang-Undang (UU) Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian dan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Jalan Raya.

Peringatan itu dikeluarkan menyusul insiden kecelakaan mobil pemadam kebakaran yang tertabrak KA 2526 (limas dan cargo) di JPL 93 km 138+23 jalur hulu emplasemen Stasiun Haurgeulis pada Selasa (2/7) dini hari. Mobil damkar tersebut diduga menerobos pintu perlintasan JPL 93 yang sudah tertutup.
Akibat peristiwa itu, KA 2526 terlambat 27 menit dan KA 2502 terlambat 35 menit.

Selain itu, kejadian tersebut juga mengakibatkan kerusakan pada lampu kabut kereta sebelah kanan pecah dan tangga lok kabin belakang bengkok. Tak ada korban dalam insiden tersebut.

“Pengguna jalan termasuk pemadam kebakaran dan ambulans harus mendahulukan perjalanan kereta api, sebab kereta api memiliki jalur tersendiri dan tidak dapat berhenti secara tiba-tiba,” jelas Joni.

Hal ini tercantum dalam Pasal 124 UU 23/2007 tentang yang berbunyi, “Pada perpotongan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pemakai jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api.”

Selain itu, Pasal 114 UU 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) mengatur, pengendara di perlintasan sebidang wajib berhenti ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan/atau ada isyarat lain, mendahulukan kereta api, dan memberikan hak utama kepada kendaraan yang lebih dahulu melintasi rel.

KAI mengimbau masyarakat untuk berhati-hati saat akan menyeberangi perlintasan sebidang jalan raya dengan jalur kereta api. Joni mengimbau untuk memastikan jalur yang akan dilalui sudah aman, tengok kanan dan kiri, serta patuhi rambu-rambu yang ada.

Lebih lanjut, Joni menjelaskan kereta api memiliki posisi yang unik untuk diprioritaskan. Sebab, kereta api tidak hanya mengangkut penumpang atau barang, tetapi juga berperan dalam memperlancar transportasi massal yang penting bagi perekonomian dan mobilitas masyarakat.

Hal ini juga menyangkut keselamatan semua orang yang menggunakan jalan. Pentingnya mendahulukan kereta api ini terkait dengan kecepatan dan ukuran serta berat kereta yang jauh lebih besar daripada kendaraan bermotor lainnya.

Joni juga mengingatkan kereta api membutuhkan jarak pengereman yang lebih panjang daripada mobil, sehingga jika mobil tidak memberikan jalan, bisa terjadi tabrakan yang sangat parah.

Maka, aturan yang mengharuskan pengguna jalan untuk memberikan prioritas kepada kereta api bertujuan untuk mencegah kecelakaan yang bisa mengancam keselamatan banyak orang.

“Kami menghimbau agar kepedulian semua pengguna jalan raya terhadap keselamatan serta disiplin mematuhi rambu-rambu lalu lintas supaya selalu dipatuhi sehingga tercipta keamanan bagi kita semua” pungkasnya.

Sumber : CNN Indonesia

BPJS Ketenagakerjaan mencatat peserta di sektor industri tekstil dan garmen berkurang 46 ribu sepanjang Januari 2023 hingga Mei 2024.
Direktur Utama BPJS Ketenagakerjaan Anggoro Eko Cahyo engatakan pengurangan itu tak lepas dari maraknya pemutusan hubungan kerja (PHK) di industri tersebut.

Ia merinci pengurangan peserta di sektor industri garment mencapai 4,27 persen atau 24.996 sepanjang Januari 2023 hingga Mei 2024.
“Sebanyak 24 ribu orang yang tak jadi peserta lagi di industri ini. Saat ini posisi terakhir 559.859 orang (total peserta di industri garmen),” kata Anggoro dalam rapat dengar pendapat Bersama Komisi IX DPR RI, Selasa (2/7).

Sementara itu, jumlah peserta yang berkurang di industri tekstil mencapai 6,17 persen atau 21.005 orang sepanjang Januari 2023 hingga Mei 2024.

Dengan pengurangan tersebut, peserta BPJS Ketenagakerjaan aktif di industri tersebut mencapai 319.325 orang.

Di sisi lain, jumlah peserta di sektor industri kulit, barang dari kulit, dan alas kaki naik selama empat bulan terakhir.

Anggoro mencatat mencatat jumlah peserta BPJS Ketenagakerjaan di industri itu naik 3,31 persen atau 20.200 orang sepanjang Februari hingga Mei 2024.

“Ini sedikit ada kabar baik di industri alas kaki dan kulit,” ujar Anggoro.

Kendati, sepanjang 2023, jumlah peserta di industri kulit, barang dari kulit, dan alas kali menurun. Rinciannya, peserta di industri tersebut turun 6,44 persen atau 41.897 orang sepanjang Januari hingga Desember 2023.

Dengan begitu, jumlah peserta BPJS Ketenagakerjaan di industri tersebut mencapai 627.320 orang per Mei 2024.

Kondisi industri tekstil belakangan sedang tidak baik-baik saja. Konfederasi Serikat Pekerja Nusantara (KSPN) menyebut kinerja penjualan mereka lesu belakangan ini.

Presiden KSPN Ristadi menyebut tingkat pesanan yang masuk ke sejumlah pabrik tekstil di Indonesia terus menurun. Imbas lesunya penjualan itu, mereka harus melakukan efisiensi, salah satunya dengan melakukan PHK.

KSPN mencatat sekitar 13.800 buruh tekstil sudah terkena PHK dari Januari 2024 hingga awal Juni 2024 imbas masalah itu. PHK yang terjadi di Jawa Tengah lebih masif. Ia mencatat pabrik-pabrik yang terdampak, misalnya di grup Sritex.

Ia mencontohkan tiga perusahaan di bawah grup Sritex yang mem-PHK sejumlah karyawannya. Ada PT Sinar Pantja Djaja di Semarang, PT Bitratex di Kabupaten Semarang, dan PT Djohartex yang ada di Magelang.

Sumber : CNN Indonesia